Der Vergaser ist eine Vorrichtung zur äußeren Gemischbildung eines Ottomotors. Er erzeugt durch Zerstäuben von Benzin bzw. Zweitaktgemisch in Luft ein verbrennungsfähiges Benzin-Luft-Gemisch, das zu den Zylindern geleitet wird. Drehzahl und damit Leistung des Motors sind abhängig von der im Vergaser erzeugten Gemischmenge (Q: wikipedia)
Wird ein Leiter zu einer Spule aufgewickelt, so läßt sich die erzeugte Spannung erhöhen. Mit der unteren Animation kann untersucht werden, wie sich die Spannung noch zusätzlich erhöhen läßt (das kann direkt hier ausprobiert werden).
Im Physikbuch wird das Thema auf den Seiten 325-328 behandelt.
Mit dieser Animation läßt sich die Elektronenverschiebung innerhalb eines elektischen Leiters darstellen, der in einem Magnetfeld bewegt wird. Der Leiter läßt sich im mittleren Bild durch die Feldlinien bewegen. Im linken Bild kann man dann die Elektronenverschiebung beobachten. Klickt man auch Aktualisieren, dann wird die erzeugte Wechselspannung aufgezeichnet. Bewegt man den Leiter innerhalb des Magnetfeldes von oben nach unten, ohne das die Feldlinien gekreuzt werden, wird keine Spannung erzeugt.
Auf der Internetseite DWU Unterrichtsmaterialien Physik findet
ihr eine Animation die das Prinzip des Transformators veranschaulicht. Weitere Informationen findet ihr auch auf dem Landesbildungsserver Baden-Württemberg. Ein Arbeitsblatt, welches die Transformatorformel noch einmal darstellt
findet ihr bei ZUM.de
Zündanlage Ottomotor
Bei geschlossenem Zündschalter und Unterbrecherkontakt fließt ein Strom (Primärstrom) durch die Primärwicklung der Zündspule (Primärspule des Transformators). In der Primärspule wird ein
Magnetfeld aufgebaut. Im Zündzeitpunkt wird der Unterbrecherkontakt geöffnet, was zu einer Unterbrechung des Primärstroms führt. Dadurch wird das Magnetfeld abgebaut und in der Sekundärwicklung
der Zündspule nach dem Transformatorprinzip die Zündspannung erzeugt.
In konventionellen Batteriezündanlagen erfolgt die Unterbrechung des Primärstromes im Zündzeitpunkt durch den Unterbrecherkontakt.
Wer noch ausführliche Informationen zur Zündanlage braucht ( ausführlicher als im Expertenkongress Induktionstechnik siehe Induktion) der findet hier jede Menge Details zu Aufbau und
Funktion:www.westermann.de/download/pdf/231800_batterie.pdf
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